Технология обработки зубчатых колес: выбор базиса для обработки зубчатых колес
2022-09-08
Выбор баз для обработки зубчатых колес в технологии их производства часто зависит от различий в структуре и форме зубчатых колес. Для зубчатых колес с валом в основном используется позиционирование по вершине отверстия; для полых валов после сверления центрального отверстия позиционирование осуществляется по наклонной поверхности на обоих концах отверстия; при большом диаметре отверстия используется конусная заглушка. Позиционирование по вершине обеспечивает высокую точность и позволяет добиться совпадения баз и их унификации. Для зубчатых колес с отверстиями при обработке зубчатой поверхности обычно применяются следующие два способа позиционирования и зажима. 1. Позиционирование по внутреннему отверстию и торцевой поверхности Этот способ позиционирования основан на определении позиции по внутреннему отверстию детали, после чего торцевая поверхность используется в качестве осевой базовой точки, и зажим осуществляется по торцевой поверхности. Это позволяет добиться совпадения баз позиционирования, проектирования, сборки и измерения, обеспечивая высокую точность позиционирования, что подходит для серийного производства. Однако это требует высокой точности изготовления приспособлений. 2. Позиционирование по наружному диаметру и торцевой поверхности Когда зазор между деталью и центровым валом достаточно велик, используется индикатор для коррекции наружного диаметра с целью определения положения центра, а осевое позиционирование осуществляется по торцевой поверхности с зажимом с другой торцевой стороны. Этот способ позиционирования требует коррекции для каждой детали, что снижает производительность; одновременно предъявляются высокие требования к соосности внутреннего и наружного диаметров заготовки, в то время как требования к точности приспособлений не столь высоки, поэтому этот метод подходит для единичного и мелкосерийного производства.
Подробнее2022-08-10
Что такое модуль зубчатого колеса? Как его рассчитать? Какова формула расчета? Для тех, кто только начинает знакомиться с обработкой зубчатых колес, это может быть не совсем понятно. Далее производитель зубчатых колес Шо Юэ Механика поделится с вами формулой расчета модуля зубчатого колеса для ознакомления. 1. Что такое модуль зубчатого колеса? Модуль зубчатого колеса — это абстрактная величина, используемая для измерения размера зубьев, которая является определяющим фактором размера зубьев и одним из основных параметров при изготовлении зубьев. Модуль зубчатого колеса связан с делительным окружностью, углом давления, количеством зубьев, шагом зубьев и другими важными параметрами, составляющими зубчатые изделия. 1. Стандартные серии модулей разрабатываются в соответствии с требованиями проектирования, производства и контроля. Модули для прямозубых, косозубых и конических зубчатых колес могут быть взяты из стандартной таблицы модулей. 2. Для массового производства индивидуальных зубчатых колес часто используются нестандартные модули. 3. Для зубчатых колес с некосыми зубьями различают нормальный модуль mn, модуль по торцу ms и осевой модуль mx, которые определяются как отношение соответствующего шага зубьев (нормального, по торцу и осевого) к числу π и измеряются в миллиметрах. 4. Для конических зубчатых колес различают модуль большого конца me, средний модуль mm и модуль малого конца m1. 2. Как рассчитать модуль зубчатого колеса? Какова формула расчета модуля зубчатого колеса? 1. Формула расчета модуля косозубого колеса: a. Расчет диаметра делительной окружности Do = (количество зубьев Z * модуль m) / косинус B b. Расчет диаметра Dk = (количество зубьев Z * модуль m / косинус B) + (модуль m * 2) c. Расчет длины окружности зубчатого колеса за один оборот Z = диаметр делительной окружности Do * число π Примечание: Расчет расстояния от центра зубчатого колеса до центра установки на дне рейки: расстояние установки Hb = (диаметр делительной окружности Do / 2) + линия зацепления Ho. 2. Формула расчета модуля прямозубого колеса: a. Технический расчет диаметра делительной окружности Do = количество зубьев Z * модуль m b. Расчет диаметра Dk = (количество зубьев Z * модуль m) + (модуль m * 2) c. Расчет длины окружности зубчатого колеса за один оборот Z = диаметр делительной окружности Do * число π Примечание: Расчет расстояния от центра зубчатого колеса до центра установки на дне рейки: расстояние установки Hb = (диаметр делительной окружности Do / 2) + линия зацепления Ho. Если количество зубьев зубчатого колеса фиксировано, то при увеличении модуля радиальный размер колеса также увеличивается; при увеличении модуля зубья становятся выше и толще; при фиксированном модуле, при увеличении количества зубьев, профиль эвольвенты становится более плавным, а толщина зубьев на вершине и у корня соответственно увеличивается; при фиксированном количестве зубьев, при увеличении модуля зубья становятся больше, а их прочность на изгиб увеличивается, конечно, заготовка зубчатого колеса также становится больше, а размеры пространства увеличиваются. Таким образом, при выборе продукции для обработки зубчатых колес необходимо учитывать множество параметров и выбирать подходящие модели и спецификации в зависимости от требований конкретного применения.
Подробнее2022-07-29
1. Спиральные шестерни: на самом деле спиральные шестерни имеют очень широкое применение в исследованиях, хотя они выглядят более сложными по сравнению с другими шестернями. Однако использование таких шестерен очень удобно. Кроме того, спиральные шестерни могут пересекаться на двух осевых пространствах, могут быть перпендикулярными или параллельными. Направление малой шестерни может быть как одинаковым, так и противоположным. Поэтому влияние таких шестерен также очень велико. 2. Прямозубые и косозубые шестерни: по сравнению со спиральными шестернями, функции прямозубых и косозубых шестерен кажутся более однообразными. Поскольку в начале были изобретены прямозубые шестерни. Эти шестерни могут использоваться только на параллельных осях с двумя большими и двумя маленькими зубьями. Две шестерни вращаются в одном направлении. Хотя они производятся уже так долго, они все еще используются, но в меньших объемах. 3. Особенности конических шестерен: на самом деле косозубые и прямозубые шестерни функционально схожи, только одна из них прямая, а другая - косая. В некоторых случаях вам нужна косозубая шестерня, а в других - прямая. Но помимо этих двух типов, существуют также конические шестерни, которые имеют уникальную форму и особенности. На самом деле существует много видов прецизионных шестерен, но три упомянутые выше являются универсальными и играют важную роль. Поэтому для всех это три распространенных и часто используемых типа. Если вы хотите купить прецизионные шестерни, вы можете выбрать в зависимости от реальных условий, главное - найти подходящий размер и модель, что принесет людям удобство.
ПодробнееЗавод зубчатых колес Великой стены желает всем экзаменующимся удачи в учебе и успешного старта!
2022-06-07
Годы холодного окна, чтобы однажды добиться успеха; Тысячи дней точить меч, чтобы в один день пройти парад! Дети, которые участвуют в экзаменах, Желаю вам попасть в золотой список! Этот экзамен, на данный момент, Сравнивает терпение, Сравнивает настрой. Не нервничайте, не беспокойтесь, не торопитесь, На самом деле все одинаковы, Люди страдают, я страдаю, не бойтесь трудностей, мы не боимся опасностей; Люди легко, я легко, не теряйте бдительность, мы будем действовать уверенно! Вперёд, дети! Обязательно сделайте так, чтобы результаты соответствовали нашим усилиям!
Подробнее2022-05-12
Точные шестерни являются одним из широко используемых механизмов передачи, их можно найти во всех механических устройствах. Точные шестерни могут гибко изменяться, адаптироваться к механике и обеспечивать более безопасную и эффективную работу механических устройств. Они делают выдающийся вклад в различные отрасли, а их продуманный дизайн и адаптация к рабочим механизмам делают шестерни душой производственного процесса. Почему точные шестерни так удивительны? Почему они широко применяются в различных отраслях? Основная причина заключается в преимуществах точных шестерен: 1. Точные шестерни, благодаря пассивным связям, обеспечивают более широкий диапазон угловой скорости и мощности, что повышает эффективность механического производства и делает передаточное отношение более стабильным. Точные шестерни являются изменяемыми, ведущая шестерня приводит в движение ведомую, обеспечивая точный контроль, что эффективно увеличивает угловую скорость и мощность шестерен, экономя время и усилия по сравнению с одной шестерней, и повышая общую эффективность. 2. Долговечность шестерен: благодаря своим отличным характеристикам они могут осуществлять передачу между параллельными осями, перекрестными осями под любым углом и перекрестными осями под любым углом. Больше возможностей — больше рабочих возможностей. Точные шестерни требуют более высокой точности производства и установки, что в определенной степени увеличивает срок службы шестерен и снижает затраты на обслуживание и замену механики. 3. Основные недостатки шестерен: требуется более высокая точность производства и установки, что приводит к более высоким затратам, и они не подходят для передачи на большие расстояния между двумя осями. Повышенные требования неизбежно требуют больше усилий и финансовых вложений, а для передачи на большие расстояния между двумя осями ременная передача обеспечивает большую безопасность и экономию усилий по сравнению с шестернями.
ПодробнееТребования к точности изготовления зубчатых колес довольно высоки.
2022-04-07
Выбор базиса для обработки зубчатых колес часто зависит от различий в их структурной форме. Для зубчатых колес с валом в основном используется позиционирование по верхней точке; для полых валов после сверления центрального отверстия позиционирование осуществляется по наклонным поверхностям на обоих концах; при большом диаметре отверстия используется конусная заглушка. Позиционирование по верхней точке обеспечивает высокую точность и позволяет добиться совпадения базиса и унификации. Для зубчатых колес с отверстиями при обработке зубчатой поверхности часто применяются следующие два метода позиционирования и зажима. 1. Позиционирование по внутреннему отверстию и торцевой поверхности. Этот метод позиционирования основан на внутреннем отверстии детали, которое определяет позицию, а торцевая поверхность используется в качестве осевой базовой точки, к которой осуществляется зажим. Это позволяет добиться совпадения базиса позиционирования, проектного базиса, сборочного базиса и измерительного базиса, что обеспечивает высокую точность позиционирования, что подходит для серийного производства. Однако для этого требуется высокая точность изготовления приспособлений. Для повышения точности зубчатых колес и уменьшения шероховатости зубчатой поверхности можно использовать шлифование или полировку. Однако у уже обработанных зубчатых колес нет запаса на шлифование, и использование обычных шлифовальных материалов требует много времени и усилий, а эффект не очень заметен, поэтому применяется новая технология с использованием специального шлифовального материала CRONEX. Для шлифования зубчатых колес редуктора используется абразив EP6 CRONEX. В процессе шлифования сначала выполняется шлифование на низкой скорости без нагрузки, затем увеличивается скорость и давление (давление контролируется за счет нагрузки). После шлифования шероховатость зубчатой поверхности уменьшается с 2,25 мкм до 0,25 мкм. Китайская зубчатая промышленность в основном состоит из трех частей: промышленные зубчатые колеса, автомобильные зубчатые колеса и зубчатое оборудование. При этом доля автомобильных зубчатых колес составляет 60%; промышленные зубчатые колеса состоят из универсальных, специализированных и специальных зубчатых колес, их доли составляют 18%, 12% и 8% соответственно; зубчатое оборудование занимает 2% рынка. Зубчатая промышленность должна повысить концентрацию в отрасли через рыночную конкуренцию и интеграцию, сформировав ряд крупных, средних и малых предприятий с активами в десятки миллиардов, 5 миллиардов и 1 миллиард соответственно; через разработку продуктов с собственными правами на интеллектуальную собственность сформировать ряд ведущих предприятий в области автомобильных трансмиссий (коробки передач, агрегаты ведущих мостов), используя возможности ведущих предприятий для интеграции возможностей и ресурсов зубчатой промышленности; реализовать специализированное и сетевое сотрудничество, сформировав множество уникальных технологий, уникальных продуктов и брендов с высокой реакцией; через техническое преобразование осуществить трансформацию современных предприятий по производству зубчатых колес.
Подробнее2022-03-10
Обработка на числовых управляющих токарных станках — это метод механической обработки, который использует цифровую информацию для управления перемещением деталей и инструментов с высокой точностью и эффективностью. Поскольку обработка на числовых управляющих токарных станках выполняется за одно зажимание, с непрерывной автоматической обработкой всех токарных операций, при проведении такой обработки следует обратить внимание на следующие моменты. 1. Обратите внимание на выбор режимов резания Три основных элемента условий резания на числовом управляющем токарном станке: скорость резания, подача и глубина резания могут непосредственно привести к повреждению инструмента. С увеличением скорости резания температура на острие инструмента повышается, что вызывает механический, химический и физический износ. При увеличении скорости резания на 20% срок службы инструмента сокращается вдвое. Влияние подачи на износ инструмента меньше, чем у скорости резания, но при большой подаче температура резания повышается, что также увеличивает износ инструмента. Глубина резания, хотя и не так сильно влияет на инструмент, как скорость резания и подача, при малой глубине резания может привести к образованию закаленного слоя на обрабатываемом материале, что также повлияет на срок службы инструмента. 2. Обратите внимание на выбор инструмента 1) При грубой обработке следует выбирать инструменты с высокой прочностью и долговечностью, чтобы удовлетворить требования к большой глубине резания и высокой подаче. 2) При точной обработке следует выбирать инструменты с высокой точностью и долговечностью, чтобы обеспечить требуемую точность обработки. 3) Для сокращения времени замены инструмента и удобства настройки следует по возможности использовать механические зажимные инструменты и сменные пластины. 3. Обратите внимание на выбор приспособлений 1) По возможности следует использовать универсальные приспособления для зажима деталей, избегая использования специализированных приспособлений; 2) Ориентиры для позиционирования деталей должны совпадать, чтобы уменьшить позиционные ошибки. 4. Обратите внимание на выбор маршрута обработки Маршрут обработки — это траектория и направление движения инструмента относительно детали в процессе обработки на числовом управляющем токарном станке. 1) Он должен обеспечивать требуемую точность обработки и шероховатость поверхности; 2) Следует по возможности сократить маршрут обработки, чтобы уменьшить время бездействия инструмента.
ПодробнееОсновные знания о шестернях, необходимые для проектирования шестерен.
2022-02-10
В механическом дизайне проектирование зубчатых колес как механических элементов требует соответствующих технических знаний. Это также верно, если вы выбираете использовать уже спроектированные зубчатые колеса. Знания о зубчатых колесах, которые необходимо освоить, включают различные расчетные формулы, используемые для расчета прочности и размеров зубчатых колес, виды зубчатых колес, профессиональную терминологию зубчатых колес, передаточные отношения и направление вращения зубчатых пар, профиль зуба и толщину зуба, зазоры, стандарты ISO и AGMA, связанные с классами точности, точность сборки зубчатых колес, материалы зубчатых колес и термообработка, твердость зубчатых колес, вопросы смазки при использовании зубчатых колес, меры по снижению шума и повреждений, геометрические допуски, используемые при черчении зубчатых колес, и специальные геометрические символы, используемые в механическом черчении.
ПодробнееАнализ ошибок, влияющих на точность контакта при обработке зубчатых колес
2022-01-04
Обычно условия контакта зубчатых поверхностей зубьев непосредственно влияют на равномерность распределения нагрузки в зубчатом приводе. При нарезании зубьев, точность контакта в направлении высоты зуба в основном зависит от допусков формы зуба △ff и предельных отклонений базовой поверхности △fpb. Основным фактором, влияющим на точность контакта в направлении ширины зуба, является допуск по направлению зуба △Fβ. Основные причины, вызывающие допуск по направлению зуба: 1. Ошибка параллельности между направляющей каретки зуборезного станка и осью вращения рабочего стола. 2. Отклонение сборки заготовки зубчатого колеса, вызванное колебаниями сердцевины, а также непараллельностью нижней поверхности заготовки зубчатого колеса и поверхностей прокладок. 3. При нарезании косозубых колес, помимо вышеупомянутых факторов, ошибка расчета дифференциального шкива станка также может оказать определенное влияние на отклонение зубьев зубчатого колеса.
ПодробнееОбласть применения шестерен очень широка.
2021-12-20
Рынок применения шестерен в Шэньянь довольно широк, но не все основные продукты заводов по производству цепных колес могут быть применены в каждой области. Только те области, которые действительно обладают универсальными характеристиками и в которых используется большое количество цепных колес, имеют практическую ценность для исследования. На данный момент основные продукты завода цепных колес Z подходят для следующих областей применения: во-первых, они используются в системах трансмиссии, часто встречающихся в механизированных транспортных средствах и механическом оборудовании. Применение в этой области в основном связано с передачей мощности и другими аспектами, связанными со скоростью, такими как промышленные редукторы, системы передачи колес транспортных средств и т.д. Практически во всех системах, где используются продукты цепных колес, также необходимо использовать различные типы шестерен, чтобы оптимально сочетать несколько механических устройств и комплектующих для достижения наилучшего эффекта применения цепных колес. Если в процессе эксплуатации цепное колесо сильно износилось, его необходимо своевременно заменить или отремонтировать. В повседневной работе необходимо использовать определенное количество смазочного масла, чтобы уменьшить износ. Также завод цепных колес сообщает нам, что новые цепные колеса не могут использоваться вместе со старыми, так как это может привести к определенному ударному воздействию и легко привести к разрыву. Цепное колесо является элементом передачи и относится к расходным материалам, которые необходимо регулярно заменять для обеспечения нормальной работы оборудования. При необходимости замены цепного колеса старое колесо нужно снять и установить новое, для чего требуется квалифицированный специалист. Завод цепных колес также предоставляет соответствующие рекомендации по установке и использованию различных продуктов, чтобы помочь пользователям при установке цепных колес. Завод цепных колес производит различные модели и спецификации готовых цепных колес для различных устройств, их структурные характеристики в основном схожи, а способы установки также примерно одинаковы. При выборе цепного колеса необходимо обращать внимание на соответствие с оборудованием, чтобы обеспечить успешную установку и нормальную эксплуатацию.
Подробнее