спиральные конические шестерни

2020-09-11

Спиральные конические зубчатые колеса широко применяются в нефтяных и нефтехимических механизмах как в стране, так и за рубежом, в различных станках, механических обработках, строительной технике, металлургическом оборудовании, прокатных машинах, горнодобывающей технике, угольной технике, текстильной технике, судостроении, аэрокосмической отрасли, погрузчиках, лифтах, редукторах, производстве самолетов и во многих других отраслях. Спиральные конические зубчатые колеса, используемые в различных механических устройствах, демонстрируют свои выдающиеся характеристики и пользуются большой популярностью среди производителей аэрокосмического оборудования, судостроительных заводов, заводов строительной техники, металлургического оборудования, заводов запасных частей для прокатных машин, заводов прокатных машин, прокатных заводов, заводов металлургической техники, заводов горнодобывающей техники, заводов угольной техники, заводов нефтяных и нефтехимических машин, текстильных заводов, заводов станков, компаний по производству оборудования, компаний по производству лифтов, заводов по производству самолетов, заводов редукторов, заводов по добыче угля, заводов легкой промышленности, прокатных заводов, заводов прокатного оборудования и других клиентов.

В Шэньяне используются различные технологии обработки зубчатых колес, включая: 1. **Фрезерование** - процесс, при котором зубья зубчатого колеса формируются с помощью фрез. 2. **Шлифовка** - используется для достижения высокой точности и улучшения поверхности зубьев. 3. **Закалка** - термическая обработка, которая увеличивает твердость и износостойкость зубчатых колес. 4. **Электроэрозионная обработка** - применяется для создания сложных форм и деталей. 5. **Токарная обработка** - используется для обработки заготовок и создания основных форм зубчатых колес. 6. **Сверление** - для создания отверстий в зубчатых колесах. 7. **Литье** - процесс, при котором зубчатые колеса изготавливаются из металла в форме жидкой массы, заливаемой в форму.

2020-08-08

1. Литье заготовок. Горячая штамповка по-прежнему является широко используемой технологией литья заготовок для зубчатых деталей легковых автомобилей. В последние годы технология клинового проката получила широкое распространение в обработке валов. Эта технология особенно подходит для изготовления заготовок сложной формы, таких как ступенчатые валы, так как она обеспечивает высокую точность, малый остаток для последующей обработки и высокую производительность. 2. Нормализация. Цель этого процесса - достичь необходимой твердости для последующей механической обработки зубчатых колес и подготовить структуру для окончательной термообработки, чтобы эффективно уменьшить деформацию при термообработке. Обычно для зубчатых колес используется сталь 20CrMnTi. Обычная нормализация подвержена значительному влиянию со стороны персонала, оборудования и окружающей среды, что затрудняет контроль скорости охлаждения и равномерности охлаждения детали, что приводит к большой разбросу твердости и неравномерной металлографической структуре, что напрямую влияет на механическую обработку металлов и окончательную термообработку, вызывая значительные и непредсказуемые тепловые деформации, что затрудняет контроль качества деталей. Поэтому используется изотермическая нормализация. Практика показала, что применение изотермической нормализации эффективно устраняет недостатки обычной нормализации, обеспечивая стабильное и надежное качество продукции. Основные требования к проектированию сепараторов заключаются в том, чтобы в определенном пространстве и с заданной прочностью конструкции удовлетворять максимальной нагрузке и требованиям к точности и скорости вращения подшипников. В зависимости от условий эксплуатации подшипников в основном агрегате и требований к зазору направляющей, определяются внутренний и внешний диаметры или методы направляющей для катящихся тел, что, в свою очередь, определяет структуру и основные параметры. При работе катящихся подшипников из-за трения возникает нагрев и износ подшипников, особенно в условиях высоких скоростей, когда центробежные и инерционные силы ускоряют столкновения и трение между катящимися телами внутри подшипника, внутренними и внешними кольцами и сепараторами. В серьезных случаях это может привести к обгоранию и трещинам сепаратора, что делает подшипник непригодным для нормальной работы. Повреждение сепаратора составляет значительную долю среди способов отказа подшипников, а качество материала сепаратора является одной из основных причин его повреждения. Поэтому требуется, чтобы материал сепаратора подшипника обладал отличной механической прочностью, стабильностью размеров, а также выдающимися пластичностью и обрабатываемостью.

Роль шестерен

2020-04-18

Шестерня — это механическая деталь с зубьями, которые могут взаимно зацепляться. Она имеет очень широкое применение в механической передаче и в целом в механической области. Современные технологии шестерен достигли следующих показателей: модуль шестерни от 0,004 до 100 миллиметров; диаметр шестерни от 1 миллиметра до 150 метров; передаваемая мощность может достигать сотен тысяч киловатт; скорость вращения может достигать сотен тысяч оборотов в минуту; максимальная окружная скорость достигает 300 метров в секунду. С развитием производства стабильность работы шестерен стала важным аспектом. В 1674 году датский астроном Ромер впервые предложил использовать внешнюю эпициклоиду в качестве профиля зуба для достижения плавной работы шестерен.

Происхождение зонтичной шестерни

2020-04-10

Конические зубчатые колеса, также известные как шестерни-«зонтики» или конические шестерни, используются для передачи между пересекающимися осями. В отличие от цилиндрических зубчатых колес, они могут изменять направление передачи. Одноступенчатое передаточное отношение может достигать 6, максимум - 8. 1. Прямозубые и косозубые конические шестерни имеют простую конструкцию, изготовление и установку, но создают много шума, поэтому используются для низкоскоростной передачи (<5 м/с); передача прямозубых конических шестерен может передавать мощность до 370 кВт при окружной скорости 5 м/с. Косозубые конические шестерни работают более плавно, имеют большую грузоподъемность, но их сложнее производить и они применяются реже. 2. Изогнутые конические шестерни обладают такими характеристиками, как плавная передача, низкий уровень шума и высокая грузоподъемность, и используются в условиях высокой скорости и тяжелых нагрузок.

Каковы тенденции развития горного оборудования?

2020-04-03

1. Положение горного машиностроения становится основополагающим. Развитые страны придают большое значение развитию горного машиностроения, которое занимает ведущие позиции не только по доле в национальной промышленности, накоплению, занятости и вкладу, но и в том, что обрабатывающее машиностроение предоставляет важную материальную основу для разработки и производства новых технологий и продуктов. Это стратегически важная отрасль, необходимая для современной экономики. Даже индустриальные страны, которые вступили в "информационное общество", также придают большое значение развитию машиностроительной отрасли. 2. Увеличение транснациональных слияний и поглощений в горном машиностроении: современные слияния в горном машиностроении больше не акцентируют внимание на противостоянии конкуренции; основным способом получения конкурентных преимуществ становится создание совместных предприятий в области горного машиностроения.

Развитие завода зубчатых колес в Шэньянь.

2020-03-28

Адрес офиса Завода зубчатых колес в Шэньянь находится в крупном городе на северо-востоке Китая, известном как "место рождения династии, два императора" - Шэньянь, по адресу: улица Тяньшань, 362, район Хуангу, Шэньянь. Завод был зарегистрирован 1 августа 1988 года в Управлении по надзору за рынком района Хуангу. За 32 года роста и развития завода мы всегда предоставляем нашим клиентам качественные продукты и техническую поддержку, а также надежное послепродажное обслуживание. Наш завод специализируется на обработке зубчатых колес. У нас есть качественные продукты и профессиональная команда продаж и технической поддержки. Наш завод относится к отрасли зубчатых колес в Шэньяне. Если вас интересуют наши продукты и услуги, мы ждем вашего сообщения онлайн или визита.

История развития горного оборудования

2020-03-17

Статус горного машиностроения становится более основополагающим: развитые страны придают большое значение развитию горного машиностроения, которое занимает ведущие позиции не только по доле в национальной промышленности, накоплению, занятости и вкладу, но и в том, что обрабатывающее машиностроение предоставляет важную материальную основу для разработки и производства новых технологий и продуктов, являясь стратегически важной отраслью для современной экономики. 2. Углубление транснациональных слияний и поглощений в горном машиностроении: современные слияния в горном машиностроении больше не акцентируют внимание на противостоянии конкуренции, а основным способом получения конкурентных преимуществ становится создание совместных предприятий в области горного машиностроения. 3. Структурные изменения в горном машиностроении продолжают углубляться, производственные методы и модели управления претерпевают стремительные изменения.

Развитие зубчатых колес

2020-03-04

Передача с помощью зубчатых колес появилась более трехсот лет до нашей эры. Древнегреческий философ Аристотель уже рассматривал этот вопрос. Использование бронзовых или чугунных зубчатых колес в процессе передачи движения. В древнем Китае уже была применена целая теоретическая система на механизме указателя. Однако древние зубчатые колеса изготавливались из дерева или металла и не обладали особыми характеристиками современных зубчатых колес Хэбэя. Тем не менее, за несколько сотен лет развития зубчатые колеса Хэбэя стали выдающимся продуктом. Во время нормальной работы зубчатые колеса оказывают значительное влияние на точность вращения, в основном благодаря основным компонентам из чугуна.

Изготовление зубчатых колес с зубьями в форме буквы "V".

2020-02-18

1) Ковка оси; (2) Сверление резьбовых отверстий на обоих концах оси с помощью сверлильного станка; (3) Черновая обработка; (4) Нормализация; (5) Точная обработка; (6) Устранение напряжений при средней температуре; (7) Первая наружная шлифовка внешнего диаметра оси; (8) Обработка левых и правых зубчатых колес на оси; (9) Карбонизация и закалка; (10) Вторая наружная шлифовка внешнего диаметра оси; (11) Шлифовка зубьев; (12) Использование устройства для проверки симметрии для проверки симметрии левых и правых зубчатых колес; (13) Регулировка симметрии, обеспечение симметрии ≤ 0.03 м.

Как правильно защититься от вирусов при выходе на улицу

2020-02-16

1. Если ваш дом не находится на высоком этаже, рекомендуется подниматься по лестнице, так как лифтовая шахта является закрытым и опасным пространством, особенно в бизнес-лифтах с большим потоком людей. 2. Во время ожидания лифта не стойте слишком близко к дверям, первому вошедшему в лифт рекомендуется встать как можно дальше внутрь, чтобы избежать близкого лицом к лицу контакта с новыми пассажирами; старайтесь держаться на максимальном расстоянии друг от друга. 3. Во время поездки в лифте, независимо от того, один вы или нет, обязательно носите маску. 4. При нажатии кнопок лифта можно обернуть руку бумажной салфеткой (или пленкой) или использовать ручку, которую вы носите с собой. 5. Старайтесь избегать нахождения в лифте с несколькими незнакомыми людьми.