08
2022
-
09
Технология обработки зубчатых колес: выбор базиса для обработки зубчатых колес
Автор:
Выбор баз для обработки зубчатых колес в технологии их производства часто зависит от различий в структуре и форме зубчатых колес. Для зубчатых колес с валом в основном используется позиционирование по вершине отверстия; для полых валов после сверления центрального отверстия позиционирование осуществляется по наклонной поверхности на обоих концах отверстия; при большом диаметре отверстия используется конусная заглушка. Позиционирование по вершине обеспечивает высокую точность и позволяет добиться совпадения баз и их унификации. Для зубчатых колес с отверстиями при обработке зубчатой поверхности обычно применяются следующие два способа позиционирования и зажима. 1. Позиционирование по внутреннему отверстию и торцевой поверхности Этот способ позиционирования основан на определении позиции по внутреннему отверстию детали, после чего торцевая поверхность используется в качестве осевой базовой точки, и зажим осуществляется по торцевой поверхности. Это позволяет добиться совпадения баз позиционирования, проектирования, сборки и измерения, обеспечивая высокую точность позиционирования, что подходит для серийного производства. Однако это требует высокой точности изготовления приспособлений. 2. Позиционирование по наружному диаметру и торцевой поверхности Когда зазор между деталью и центровым валом достаточно велик, используется индикатор для коррекции наружного диаметра с целью определения положения центра, а осевое позиционирование осуществляется по торцевой поверхности с зажимом с другой торцевой стороны. Этот способ позиционирования требует коррекции для каждой детали, что снижает производительность; одновременно предъявляются высокие требования к соосности внутреннего и наружного диаметров заготовки, в то время как требования к точности приспособлений не столь высоки, поэтому этот метод подходит для единичного и мелкосерийного производства.
Технология обработки зубчатых колес часто различается в зависимости от структуры и формы зубчатого колеса. Для зубчатых колес с валом в основном используется позиционирование по верхней точке; для полых валов после сверления центрального отверстия используется наклонная поверхность на обоих концах для позиционирования; при большом диаметре отверстия используется конусная заглушка. Позиционирование по верхней точке имеет высокую точность и может обеспечить совпадение и унификацию баз. Для зубчатых колес с отверстиями при обработке зубчатой поверхности часто применяются следующие два способа позиционирования и зажима.
1. Позиционирование по внутреннему отверстию и торцевой поверхности
Этот способ позиционирования основан на внутреннем отверстии детали для определения позиции, а затем торцевая поверхность используется в качестве осевой базовой точки, и зажим осуществляется по торцевой поверхности. Это позволяет обеспечить совпадение баз позиционирования, проектирования, сборки и измерения, что обеспечивает высокую точность позиционирования, что подходит для серийного производства. Однако требования к точности изготовления приспособлений довольно высоки.
2. Позиционирование по наружному диаметру и торцевой поверхности
Когда зазор между деталью и валом достаточно велик, используется индикатор для коррекции наружного диаметра для определения положения центра, а осевое позиционирование осуществляется по торцевой поверхности с зажимом с другой торцевой поверхности. Этот способ позиционирования требует коррекции для каждой детали, поэтому производительность низкая; одновременно требования к соосности внутреннего и наружного диаметров зубчатого заготовки высоки, в то время как требования к точности приспособлений не столь высоки, поэтому он подходит для единичного и мелкосерийного производства.
шестерня
Адрес: пересечение улицы Хунхэ № 6 и дороги № 26 в городе Шеньян, провинция Ляонин