25

2023

-

07

Методы обработки зубчатых колес и их выбор.

Автор:


Обработка зубчатых колес широко используется в промышленном производстве и является одной из важных деталей для передачи движения и мощности. Функциональность работы продукта, его грузоподъемность, срок службы и точность работы во многом зависят от качества самого зубчатого колеса. Поэтому методы обработки и выбор зубчатых колес имеют большое значение. С развитием производственных технологий требования к точности работы механических изделий становятся все более высокими, а также растут требования к передаче мощности и скорости. В процессе производства зубчатых колес управление тонкими деформациями и стабильностью технологии относительно запутано. После литья заготовки необходимо выбрать изотермическое отжиг, чтобы достичь хороших функциональных характеристик обработки и равномерного микроструктурного распределения деформации; цилиндрические зубчатые колеса обрабатываются двумя способами: хонингованием и шлифованием, при этом шлифование имеет более низкие затраты, но коррекция формы зубьев относительно слабая. Требования к обработке зубчатых колес: 1. Точность передачи движения: Для повышения точности оборудования зубчатое колесо, как важная деталь, должно обеспечивать высокую точность передачи движения. 2. Плавность передачи: Чтобы уменьшить потери при обработке оборудования, необходимо повысить плавность передачи зубчатых колес, что требует мгновенного изменения передаточного отношения, чтобы избежать ударов, вибраций и шума, а также возможных поломок зубчатых колес. 3. Равномерность распределения нагрузки: Это необходимо для предотвращения влияния локального износа зубчатой поверхности на срок службы зубчатого колеса. Требуется, чтобы при зацеплении зубчатая поверхность хорошо контактировала с зубчатым колесом, чтобы избежать концентрации напряжений. 4. Зазор в передаче: Для обеспечения пространства для хранения смазочного масла требуется, чтобы при зацеплении между зубчатым колесом и нерабочей зубчатой поверхностью существовал определенный зазор. В настоящее время для обработки зубчатых колес в основном используется резание, также могут применяться методы литья или прокатки. Литье имеет низкую точность, большая шероховатость поверхности, прокатка имеет высокую производительность, хорошие механические свойства, но низкую точность и все еще широко применяется. Источник: интернет, если есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

Обработка зубчатых колес широко используется в промышленном производстве и является одной из важных деталей для передачи движения и мощности. Функциональность работы продукта, его грузоподъемность, срок службы и точность работы во многом зависят от качества самих зубчатых колес. Поэтому методы обработки и выбор зубчатых колес имеют большое значение. С развитием производственных технологий требования к точности работы механических продуктов становятся все более высокими, а также требования к передаче мощности и скорости.

В процессе производства зубчатых колес управление тонкими деформациями и стабильностью технологии относительно запутано. После литья заготовки необходимо выбрать изотермическое отжиг, чтобы достичь хорошей функциональности обработки и тенденции к равномерному металлографическому расположению деформации; цилиндрические зубчатые колеса обрабатываются двумя способами: хонингование и шлифование, шлифование имеет более низкие затраты, но коррекция формы зубьев относительно слабая.

Требования к обработке зубчатых колес:

1. Точность передачи движения: Для повышения точности оборудования зубчатые колеса, как важные детали, должны обеспечивать высокую точность передачи движения.

2. Плавность передачи: Чтобы уменьшить потери при обработке оборудования, необходимо повысить плавность передачи зубчатых колес, что требует изменения передаточного отношения в момент передачи, чтобы избежать ударов, вибраций и шума, а также возможных поломок зубчатых колес.

3. Равномерность распределения нагрузки: Это необходимо для предотвращения влияния локального износа зубчатой поверхности на срок службы зубчатых колес. Требуется, чтобы при зацеплении зубчатая поверхность хорошо контактировала с зубчатым колесом, чтобы избежать концентрации напряжений.

4. Боковой зазор передачи: Для обеспечения пространства для хранения смазочного масла требуется, чтобы при зацеплении между зубчатым колесом и нерабочей зубчатой поверхностью существовал определенный зазор.

В настоящее время для обработки зубчатых колес в основном используется резание, также могут применяться методы литья или прокатки. Литье имеет низкую точность, большая шероховатость поверхности, прокатка имеет высокую производительность, хорошие механические свойства, но низкую точность и все еще широко применяется.

Источник информации из сети, если есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

Шестерня, обработка, литье